Ti o ba jẹ awakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan, o mọ awọn rig rẹ ju ọkọ lọ-o jẹ igbesi aye rẹ. Ṣugbọn eyi jẹ ibanujẹ ti o wọpọ: Awọn oko nla meji, kanna ṣe, ẹrọ kanna, ipa ọna kanna, ọna kanna ... sibẹ ọkan fifọ nigbagbogbo, lakoko ti ekeji nṣiṣẹ bi ala. Iyẹn ni itan ti Lao W ati Lao L, awọn olutọpa awọn ayanfẹ meji ti o ra awọn oko nla idanimọ ni akoko kanna. Olugbe Luu Wu tiraka pẹlu agbara gigun gigun kẹkẹ, ajeji kigbegbe, ẹfin dudu, ati isare shaky. Lao Li? O duro si ọna, gbẹkẹle ati lilo daradara.
Iyatọ naa? Itọju.
Awọn oludipa nigbagbogbo sọ, "30% atunṣe, to wa ni itọju 70%" -Don ti wọn tọ. Bọtini lati tọju ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti n ṣiṣẹ laisiyonu ni awọn ọna ṣiṣatunṣe rẹ: awọn akọni ti ko ni fifin rẹ ti o tọju idọti, awọn idoti, ati awọn isọnu kuro ninu ẹrọ rẹ ati awọn paati iyalẹnu. Ni isalẹ, a fọ awọn asia pataki 5 ti o nilo lati mọ-bi wọn ṣe n ṣiṣẹ, kilode ti wọn ṣe n ṣiṣẹ, kilode ti o ṣe pataki awọn ọrọ ti o ni ibamu si awakọ agbaye ati awọn iwa itọju.
Ronu ẹrọ ikoledanu rẹ bi eniyan-ti o ba mí ni afẹfẹ idọti, o ṣaisan. Kanna n lọ fun ẹrọ rẹ. Awọn ẹsẹ afẹfẹ atẹgun afẹfẹ, iyanrin, ati awọn patikulu lati afẹfẹ ṣaaju ki wọn to tẹ Itọju gbigbọn, awọn aṣọ wiwọ ti awọn aṣọ wiwọ, ati pistons.
• OEM (olupese ẹrọ atilẹba) awọn ẹya: Bẹẹni, wọn jẹ diẹ sii - ṣugbọn wọn tọ si. Oem Ajọ lo iwuwo giga giga, iwe àlẹmọ didan ti o ni iwọntunwọnsi airflow ati filasi. Fun awọn oko nla-ojuse ina, àlẹmọ afẹfẹ nikan nilo ninu 10,000 km ati rirọpo ni 20,000 km.
• Ajọ Ajọ:O din owo lile, ṣugbọn eewu. Awọn ẹla iwe didara-pupọ yarayara (diẹ ninu awọn aini rirọpo bi ibẹrẹ bi 5,000 km) ati pe o le jẹ awọn patikulu kekere ni atẹlẹsẹ. Ni akoko, eyi fa bibajẹ imubajẹ, lilo epo pọ, ati idiyele ẹfin dudu ti o diẹ sii ni awọn atunṣe ju ti o ti fipamọ sori àlẹmọ.
Lọ ori-Lata-ori (awọn àkọsílẹ inu) Awọn Ajọ: Diẹ ninu awọn Ajọ OEM ni afikun lerter iner. Maṣe yọ kuro! O ṣe afikun idena keji lodi si eruku ti o dara, paapaa ti o ba dinku diaflow (iwọ kii yoo ṣe akiyesi iyatọ ninu awakọ ojoojumọ).
• Awọn ilana fifi sori ẹrọ:Nigbagbogbo ṣayẹwo àlẹmọ "iwaju" ati "Pada" "pada. Fifi Ẹmi pada sile yoo fa ẹfin dudu lori ibẹrẹ ati awọn ija lojiji-yago fun aṣiṣe yii ṣe iranlọwọ fun ọ lati wahala ẹrọ ko wulo.
Ororo engine jẹ ikogun ẹmi ti ikogun rẹ, ṣugbọn o mu awọn ojiji irin, o dọti, ati sludge bi o ti yika. Àlẹmọ epo mu awọn iyọkuro wọnyi, fifi epo naa mọ ati ṣe idiwọ ibajẹ si awọn ẹya to ṣe pataki bi cranksappts, awọn piston.
• Awọn oko nla ti o wuwo: Ajọ epo jẹ igbagbogbo ni ẹgbẹ tabi oke ẹrọ naa.
• Awọn oko nla ina: Wa fun wọn ni iwaju ẹrọ.
• Awọn ọkọ oju-ajo bulọọgi: Nigbagbogbo gbe ni isalẹ ti ẹrọ (rọrun lati wọle lakoko awọn ayipada epo).
Awọn asẹ epo wa ni awọn aza akọkọ meji: Awọn Ajọ iwe ati awọn asẹ igbelewọn (pẹlu awọn aṣọ-oriṣa, ṣayẹwo awọn falifu, ati kọja awọn idaṣẹ). Laibikita iru, ko skimp lori didara. Ajọ olowo poku yoo ni ibẹrẹ, fifigbin epo idọti lati kakiri ati wọ ẹrọ rẹ si isalẹ. Tẹle Afowoyi ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun awọn aaye arin rọpo-nigbagbogbo gbogbo 10,000 si 15,000 km, tabi pẹlu gbogbo iyipada epo.
Awọn ẹrọ Diesel igbalode (ni pataki Euro V / VI tabi China V / VA Awọn awoṣe) jẹ ifura si awọn imuruties. Paapaa awọn patikulu kekere tabi omi ni dinel le awọn eegun lemu ti o nipọn, dinku agbara, ati bibajẹ awọn ọna idana ila-giga gbowolori. Àlẹmọ epo naa yọ awọn iyọkuro wọnyi silẹ, aridaju ẹrọ rẹ ni epo mimọ.
Pupọ awọn ẹru ni eto meji-kekere:
1. Àlẹmọ akọkọ lori kasasi (mu idoti nla ati omi).
2 Ajọ àlẹmọ kan nitosi ẹrọ (fi kun ẹrọ ti o dara fun awọn patikulu kekere).
Awọn asẹ mejeeji nilo awọn sọwedowo deede. OEM AAM Ida-ese jẹ apẹrẹ lati pade awọn iṣedede Igbiyanju ti o muna le ko ṣe àlẹmọ bi daradara, ti o yori si awọn ikuna injection ti o jẹ ẹgbẹẹgbẹrun lati tunṣe.
Yi awọn Asori epo pada ni gbogbo 10,000 km, tabi laipẹ ti o ba ṣe akiyesi:
• iyara yiyọ
• Lilo agbara epo pọ si
• Enginedring ni ipalọlọ
Ti ikole rẹ ba nlo idinku catalytic yiyan Catalytic (beere fun Euro V / VI ati China V / VI ati àlẹmọ ira kii ṣe idunadura. O awọn impririties awọn ohun elo lati omi eefin eefin disila (def / urea), dena awọn clogs ninu urae injea injeeke ati sc ayase.
• rirọpo aarin: Gbogbo amuṣiṣẹpọ 8,000 ni eyi pẹlu iyipada àlẹmọ epo rẹ lati fi akoko pamọ.
• Lo oee uea paapaa: uaa didara-didara (nigbagbogbo ni "isuna" ni awọn ions irin ti o ṣe agbero urea urea ati iho. Igo kan igbọnwọ ti urea le yori si 2,000+ ni Retides-Stick si OEM.
Awọn oko nla Lo afẹfẹ ti o ni fisinuirindigbindigbin fun braking-ati afẹfẹ fisinuirara mu ọrinrin di ọrinrin. Ti ọrinrin ba di didi ni oju ojo tutu tabi awọn akvs cordees ni oju ojo gbona, awọn bibori rẹ le kuna. Afẹfẹ gbẹ yọkuro omi ati awọn nkan lati inu eto air ti o ni fisinuirindiú silẹ, mimu awọn ikọlu rẹ ati ailewu.
Iwọ yoo wa ẹrọ gbigbẹ air ni apa osi tabi apakan inu fireemu ikoledanu - o nira lati padanu. Fun awọn oko nla-oju-ina, iṣẹ rẹ ni gbogbo 10,000 si 20,000 km (rọpo pe nkan ti o ni abawọn tabi nkan alaiṣẹ bi o ti nilo).
Afamọra afẹfẹ air ti o fa si:
• awọn ohun elo ti o jẹ ohun orin
• Awọn ifigagbaga-idasilẹ iyara
• Spongy tabi awọn adehun ti ko da duro
Awọn ọran wọnyi kii ṣe owo idiyele - wọn fi aabo rẹ sinu eewu.
Aṣiṣe Wu Wu jẹ awọn igun gige lori awọn asẹ ati itọju. O fipamọ 100 lori àlẹmọ afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn pari inawo iṣura 3,000 ati pipadanu ọsẹ kan. Lao Li? O di awọn asẹhin OEM ati itọju deede-rẹ ti ẹru nṣiṣẹ, o si lo akoko diẹ ninu itaja ati akoko diẹ sii ni ọna.
Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kaakiri agbaye, rig rẹ jẹ ohun elo pataki rẹ julọ. Ṣe itọju rẹ bi ọkan:
• Yan awọn Ajọ OEM (wọn gun ati daabobo dara julọ).
• Tẹle awọn ọna rirọpo (maṣe duro de idamu).
• Ṣayẹwo awọn asẹ lakoko awọn ayewo iṣaaju-ajo (apeja kekere ni kutukutu).
Ni ipari ọjọ, itọju to dara ko n nipa lilo owo-o jẹ nipa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ati iṣowo rẹ, gbigbe siwaju.